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无噪音卷帘门的市场需求在哪里?

文章出处:本站原创 人气:发表时间:2017年12月07日

    低噪音无噪音卷帘门一直是卷帘门的制作瓶颈,数十家公司,数百上千位行业前辈在前赴后继的研究着无噪音卷帘门,然而,情况似乎并不乐观。参与无噪音卷帘门的研发制作的各个企业对此都投入了很大的精力,然而实际情况却不是很乐观,经常受到门体重量、配件硬度、润滑问题等多方面因素的影响顾此失彼,很难达到理想的无噪音效果,仅仅做到了低噪音,又或者无噪音实现的使用时间过短。

    投入这么多技术,人力,物理,无噪音卷帘门的市场需求真的那么强烈吗?究竟有没有那么多的客户会针对性的采购无噪音卷帘门呢?

无噪音卷帘门的市场需求在哪里?

    实际上,在平时的使用中,卷帘门的使用机会并不多,一般每天开启、关闭2——3次,这要是针对沿街店铺,私家车库等,而商场内的防火卷帘门除了突发事件,也就是定期检测卷帘门的性能时才会使用一次,用的次数少的可怜。那么,无噪音卷帘门是不是就没有研发的必要了呢?

    其实不是,有好的产品谁也不会用差的,这不光是在市场经济中的竞争力,也是产品革新的必然发展之路。现在,在部分地下停车场入口,就会使用到自动感应式卷帘门。一方面为了车库内的保温,另一方面也避免小动物进入。针对进出车辆频繁开启和关闭,卷帘门的噪音就有必要压缩一下了。也许在未来更多的领域,还会有对卷帘门降噪的要求。

    技术的的难关往往就在于矛盾,卷帘门的整体要求是抗风、防盗这就要求门体一定要结实耐用,正因为如此,门体的主体结构需要坚硬型材的厚度也就需要达到某一标准,厚度够了门体的重量自然要增加,在重量较重的前提下滑到合页的摩擦里自然要增加无噪音也就无从谈起。

    采用最先进的合金材料制作的门体结构具有质量轻硬度高牢固性能好的特点,整体重量下降的同时不影响卷帘门的耐用性能,这样一来首先就克服了重量问题;其次滑轮轨道采用双向双排滑轮的设计结构在多个方向采取滑动摩擦,大大减小了摩擦问题,并且轨道设计采用减缓式给油结构,缓慢添加润滑油不污染轨道并且能够长期持续的补充软化油,达到了优质的润滑效果;整体卷帘门结构设计成分散式承重结构,使卷帘门开启和关闭过程动能使用更小;结合锰钢材料的合页,无噪音卷帘门就这样问世了。

    无噪音卷帘门的问世,不仅仅是卷帘门领域自身的技术革新也是整个门业乃至机械行业的技术突破。


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